Kısa cevap: Hava kanalı sızdırmazlık işi, fandan çıkan havanın menfeze varmadan flanşlardan, boyuna dikişlerden ve branşman bağlantılarından dışarı kaçmasını sınırlama işidir. Kaçak; mahalde debi eksiği, fanda gereksiz elektrik tüketimi, artan ses ve basınçlandırma sistemlerinde doğrudan can güvenliği riski üretir. Sızdırmazlık bir işçilik ayrıntısı değil, şartnamede sınıfı tanımlanan ve sahada basınçlı testle kanıtlanan bir performans kriteridir. İmton Mühendislik, HVAC projelendirme ve uygulama işlerinde kanal sızdırmazlık sınıfını tasarım aşamasında belirler ve teslimde test raporuyla doğrular: +90 216 206 06 86.
Fan Doğru, Kanal Doğru, Menfez Doğru — Peki Hava Nerede?
Devreye alma günü klasik sahne şudur: santral kataloğa uygun, kanal metrajı projeye uygun, menfezler yerinde. Anemometre elde kat kat dolaşılır ve menfezlerden okunan debilerin toplamı, fanın bastığı debinin belirgin biçimde altında çıkar. Kimse hata yapmamıştır; hava basitçe yolda kaybolmuştur. Asma tavan içinde, şaftta, ıslak hacim tavanında — yani kimsenin görmediği yerlerde — kanal her ekinden bir miktar hava dışarı üflemektedir.
Kaçağın sinsi tarafı, arıza gibi görünmemesidir. Sistem çalışır, fan döner, menfezden hava gelir; yalnızca uzak zonlar biraz yetersiz, fan biraz fazla yüklü, ses biraz fazladır. Oysa sızdırmazlık, tasarımda birkaç satır şartname ve sahada birkaç saatlik testle güvenceye alınabilecek, sonradan düzeltilmesi asma tavan sökmeyi gerektirdiği için neredeyse imkânsız olan bir kalemdir.
Kaçak Nereden Olur? Kanal Hattının Zayıf Noktaları
Kaçak, düz kanal sacının orta yerinden olmaz. Neredeyse tamamı, iki parçanın birleştiği ya da kanal cidarının delindiği noktalardan çıkar. Bu yüzden sızdırmazlık, “kanalı sarmak” değil, birleşim noktalarını doğru elemanla kapatmak demektir.
| Kaçak noktası | Tipik neden | Doğru uygulama |
|---|---|---|
| Enine ek / flanş birleşimi | Conta ezilmemiş, cıvata sırası eksik, köşe parçası boşluklu | Sürekli conta + eksiksiz cıvata sıkma + köşe boşluklarına mastik |
| Boyuna dikiş (Pittsburgh, kilit dikiş) | Dikiş yalnızca mekanik kapatılıp sızdırılmamış | Şartname sınıfı gerektiriyorsa dikiş boyunca mastik |
| Branşman / spiro bağlantısı | Kelepçe var, sızdırmazlık malzemesi yok; ağız düzgün açılmamış | Contalı ağızlık veya kelepçe altına mastik, ağız çapına uygun delik |
| Damper ve servis kapağı gövdesi | Mil geçişi ve kapak çerçevesi açık bırakılmış | Contalı kapak, mil burcu, çerçeve çevresi sızdırma |
| Esnek (flex) kanal bağlantısı | Tek kelepçe, iç zar sıkılmamış | İç zar ve dış zar ayrı ayrı kelepçelenir, ek yeri sızdırılır |
| Kanal cidarı geçişleri | Prob, sensör, askı cıvatası, kablo geçişi sızdırılmamış | Her delik ayrı ayrı sızdırılır |
Sızdırmazlık Sınıfı ile Kaçak Sınıfı Aynı Şey Değildir
Sahada en sık karışan iki kavram bunlardır ve ikisi de “sınıf A” diye anıldığı için karışıklık daha da büyür. Sızdırmazlık sınıfı (seal class) imalatçıya hangi yüzeyleri sızdırması gerektiğini söyler. Kaçak sınıfı (leakage class) ise sonuçta ne kadar kaçağa izin verildiğini sayısal olarak tanımlar. Biri iş tarifidir, diğeri kabul kriteridir; şartnamede ikisi birden yazılmadığında sahada tartışma çıkar.
SMACNA Yaklaşımı: Hangi Yüzey Sızdırılacak?
SMACNA sızdırmazlık sınıflarında Sınıf A tüm enine eklerin, boyuna dikişlerin ve kanal cidarı geçişlerinin; Sınıf B tüm enine ekler ile boyuna dikişlerin; Sınıf C ise yalnızca enine eklerin sızdırmaz yapılmasını gerektirir. Referans olarak bu sınıflar sırasıyla yaklaşık 4 in. su sütunu (996 Pa) ve üzeri, 3 in. su sütunu (747 Pa) ve 2 in. su sütunu (498 Pa) yapım basınç sınıflarıyla ilişkilendirilir. Yani kanal ne kadar yüksek basınçta çalışacaksa, o kadar çok yüzeyin sızdırılması beklenir.
Kaçak Sınıfı CL: İzin Verilen Kaçağın Sayısı
Kaçak sınıfı CL, birim kanal yüzeyinden birim basınçta çıkmasına izin verilen hava debisini tanımlayan katsayıdır. SMACNA HVAC Air Duct Leakage Test Manual Tablo 5-1’e göre referans olarak dikdörtgen kanalda Sınıf A/B/C için CL sırasıyla 4/8/16, yuvarlak ve yassı-oval kanalda 2/4/8 alınmaktadır. Fark tesadüf değildir: yuvarlak kanalda aynı debi için düşen dikiş ve birleşim uzunluğu daha azdır. Aynı kaynak eski SMACNA teknik dokümanındaki değerlerin 6/12/24 ve 3/6/12 olduğunu not eder; bu yüzden şartnamede CL yazarken hangi baskıya atıf yapıldığı belirtilmelidir.
| SMACNA sınıfı | Sızdırılması gereken yüzeyler | İlişkili yapım basınç sınıfı (referans) | CL — dikdörtgen | CL — yuvarlak / yassı-oval |
|---|---|---|---|---|
| Sınıf A | Tüm enine ekler + boyuna dikişler + kanal cidarı geçişleri | ~4 in.wg (996 Pa) ve üzeri | 4 | 2 |
| Sınıf B | Tüm enine ekler + boyuna dikişler | ~3 in.wg (747 Pa) | 8 | 4 |
| Sınıf C | Yalnızca enine ekler | ~2 in.wg (498 Pa) | 16 | 8 |
Bu değerler referans aralıklarıdır; kesin tasarım değerleri projeye göre hesapla belirlenir.
Avrupa Tarafı: EN 12237 ve EN 1507 Sınıfları
Türkiye’deki projelerin önemli bir kısmı Avrupa sınıflandırmasıyla yazılır: dairesel metal kanallar için EN 12237, dikdörtgen metal kanallar için EN 1507 sızdırmazlık sınıflarını A, B, C ve D harfleriyle tanımlar. Burada dikkat: EN’in sınıf harfleri ile SMACNA’nın sınıf harfleri aynı şeyi anlatmaz. SMACNA’da “Sınıf A” hangi yüzeylerin sızdırılacağını tarif ederken, EN’de sınıf harfi doğrudan izin verilen birim kaçak seviyesini belirtir; yürürlükteki standart metnine göre A’dan D’ye gidildikçe izin verilen kaçak azalır — yani EN’de en gevşek sınıf A, en sıkı sınıf D’dir. İki sistemin harflerini birbirinin karşılığı sanmak, şartname ile sahayı taban tabana zıt yerlere götürebilir.
EN sınıflarının sayısal kaçak sınır değerleri bu yazıda bilinçli olarak verilmemiştir; bu değerler standardın yürürlükteki metninden ve proje şartnamesinden alınmalıdır. Türkiye uygulamasında havalandırma ve iklimlendirme tesisatına ilişkin genel çerçeve için TS 3419 ile MMO teknik yayınlarına, enerji performansı tarafında ise BEP Yönetmeliği’ne bakılır; bu belgelerden sayısal kaçak limiti alınacaksa yürürlükteki metin üzerinden teyit edilmelidir.
ASHRAE Standard 90.1-2022’nin Kanal Sızdırmazlık Gereklilikleri
Enerji standardı tarafında konu net biçimde kurala bağlanmıştır. ASHRAE Standard 90.1-2022 Madde 6.4.4.2.1’e göre basınç sınıfı tanımlı tüm kanallar ve plenumlar Seal Class A olarak imal edilmelidir. Aynı madde, basınca duyarlı bandın tek başına birincil sızdırmazlık malzemesi olarak kullanılamayacağını da açıkça söyler. Sahada en çok tartışılan “bant yeter mi” sorusunun standart düzeyindeki cevabı budur: hayır, tek başına yetmez.
Testin kapsamı ise Madde 6.4.4.2.2’de tanımlanır. ASHRAE 90.1-2022’ye göre 3 in. su sütunu (747 Pa) üstünde çalışan kanallar ile bina dışında konumlanan tüm kanallar sızdırmazlık testine tabidir; testte kurulu kanal yüzeyinin en az %25’i ölçülür ve izin verilen maksimum kaçak Lmax = CL × P0,65 formülüyle, CL = 4 alınarak hesaplanır. Buradaki CL = 4 değeri, 1 in. su sütunu (249 Pa) basınçta 100 ft² kanal yüzeyi başına 4 cfm kaçağa karşılık gelir; SI karşılığı yaklaşık 0,73 m³/h·m² (0,20 L/s·m²) seviyesindedir.
Dikkat edilmesi gereken nokta, %25’lik test oranının bir kolaylık değil, bir alt sınır olmasıdır. Test edilecek bölüm, en kolay erişilen kısımlar arasından değil, hattı temsil edecek biçimde seçilmelidir. Ayrıca standardın atıf yaptığı sürüm yılı şartnamede yazılmalıdır; “ASHRAE der ki” cümlesi, sürüm yılı olmadan teknik olarak eksiktir.
Basınçlı Sızdırmazlık Testi Sahada Nasıl Yapılır?
Test mantığı basittir: kapalı bir kanal bölümü belirli bir basınçta tutulur ve o basıncı korumak için içeri sürekli beslenmesi gereken hava debisi ölçülür. Bu debi, tanım gereği kaçağa eşittir.
Ölçüm Düzeneği
- Test edilecek kanal bölümünün tüm açık uçları kör kapak veya balonla sızdırmaz biçimde kapatılır; menfez ağızları ve branşmanlar da körlenir.
- Bölüme bir kaçak test fanı (üfleyici) bağlanır. Fan ile kanal arasında kalibre edilmiş orifis veya nozul plakası bulunur.
- Kanal içi statik basınç bir manometreyle izlenir; fan devri, hedeflenen test basıncına ulaşana kadar ayarlanır.
- Basınç sabitlendiğinde orifis üzerindeki fark basıncından geçen debi hesaplanır. Sabit basıncı korumak için gereken bu debi, bölümün kaçak debisidir.
- Emiş (negatif) tarafındaki kanallarda aynı düzenek vakum yönünde uygulanır; dönüş ve egzoz hatlarında kaçak, mahalden istenmeyen hava emilmesi anlamına geldiği için ayrıca önemlidir.
Test Basıncı ve Kabul Kriteri
Test basıncı keyfî seçilmez; kanalın çalışma basınç sınıfına göre şartnamede tanımlanır ve genellikle o bölümün tasarım çalışma basıncı esas alınır. Kabul kriteri ise ölçülen kaçağın, seçilen kaçak sınıfının o basınçtaki izin verilen değerini aşmamasıdır. Test, asma tavan kapanmadan ve izolasyon çekilmeden yapılmalıdır; aksi halde başarısız sonuç, sökme maliyeti nedeniyle “idare edilir” hale gelir.
Adım Adım Sayısal Örnek
Örnek 1: İzin Verilen Kaçak Ne Kadar?
ASHRAE 90.1-2022’nin CL = 4 kriteriyle, 500 m² kanal yüzeyine sahip bir üfleme hattını 500 Pa test basıncında değerlendirelim:
- Adım 1 — Yüzey alanı: Metrajdan kanal dış yüzey alanı A = 500 m².
- Adım 2 — Test basıncı: Bölümün çalışma basıncına göre P = 500 Pa seçilir.
- Adım 3 — Basıncı referansa çevir: Formülün referansı 1 in. su sütunu = 249 Pa olduğundan, 500 / 249 = 2,01.
- Adım 4 — Üs hesabı: 2,010,65 = 1,57.
- Adım 5 — Birim kaçak: 0,73 m³/h·m² × 1,57 = 1,15 m³/h·m².
- Adım 6 — Toplam izin verilen kaçak: 1,15 × 500 = 575 m³/h.
- Adım 7 — Orana çevir: Sistem tasarım debisi 12.000 m³/h ise, izin verilen kaçak ≈ %4,8.
Bu sonuç önemli bir gerçeği gösterir: standarda uygun bir kanal bile sıfır kaçaklı değildir. “Kaçak yok” iddiası teknik olarak anlamsızdır; doğru soru “kaçak kabul sınırının altında mı” sorusudur.
Örnek 2: Kaçak Fan Debisini ve Gücünü Nasıl Büyütür?
- Adım 1 — İhtiyaç: Menfezlerden mahallere ulaşması gereken toplam debi 10.000 m³/h.
- Adım 2 — Ölçülen kaçak: Sızdırmazlığı zayıf hatta kaçak oranı %15 ölçülmüş olsun.
- Adım 3 — Gereken fan debisi: 10.000 / (1 − 0,15) = 11.765 m³/h.
- Adım 4 — Debi artışı: 11.765 − 10.000 = 1.765 m³/h, yani +%17,6.
- Adım 5 — Fan mil gücü mertebesi: Fan kanunlarına göre güç yaklaşık debinin küpüyle değişir: (1,176)³ ≈ 1,63 → yaklaşık %63 daha fazla mil gücü.
Beşinci adım bir üst mertebe tahminidir: gerçekte kaçak, sistem direnç eğrisini de değiştirdiği için artış bu kadar keskin olmayabilir. Ancak yön nettir — debideki tek haneli bir düzeltme, fan tarafında iki haneli bir enerji farkına dönüşür. Bu ilişkiyi ölçülebilir tek bir metrikte toplamak isteyenler için özgül fan gücü (SFP) doğru göstergedir; sızdırmazlığı zayıf bir hatta SFP hedefi tutturulamaz.
Kaçağın Sonuçları: Konfordan Can Güvenliğine
Debi, Enerji ve Ses
Kaçağın ilk sonucu debi eksiğidir ve bu eksik hat boyunca eşit dağılmaz: kaçak fana yakın noktalarda oluşsa bile faturasını en uzaktaki mahal öder. Klasik “son oda hep sıcak” şikâyetinin arkasında çoğu zaman menfez ayarı değil, hat üzerindeki birikmiş kaçak vardır. İkinci sonuç enerjidir; fan aynı konforu sağlamak için sürekli fazla hava taşır. Üçüncüsü sestir: dar bir aralıktan yüksek basınçla çıkan hava tiz bir ıslık üretir ve bu ses, asma tavan içindeki kaynağı bulunana kadar aylarca “klima gürültüsü” sanılır. Taze hava hattında ise kaçak doğrudan iç hava kalitesi sorunudur; hesaplanan taze hava debisinin bir kısmı mahalle hiç ulaşmaz.
Basınçlandırma ve Duman Tahliyesinde Kaçak
Konfor sistemlerinde kaçak bir verim kaybıdır; yangın senaryosunda çalışan sistemlerde ise doğrudan bir güvenlik açığıdır. Merdiven ve yangın asansörü kuyusu basınçlandırma sistemlerinde amaç, kaçış hacmini komşu hacimlere göre pozitif basınçta tutmak ve kapı açıldığında dumanın içeri girmesini engelleyecek hava hızını sağlamaktır. Kanal hattındaki kaçak, fanın ürettiği havanın bir bölümünü şafta ulaşmadan tüketir; sistem test gününde “çalışır” görünse bile kritik anda hedef basınç farkını veya kapı hızını sağlayamaz. Duman tahliye hatlarında ise kaçak, sıcak duman yerine temiz hava emilmesine yol açarak tahliye verimini düşürür.
Bu nedenle basınçlandırma ve duman tahliye kanallarında sızdırmazlık sınıfı, konfor kanallarına göre daha sıkı seçilir ve testi tartışma konusu yapılmaz. Sistemin sağlaması gereken sayısal basınç farkı ve kapı hava hızı kriterleri, yürürlükteki Binaların Yangından Korunması Hakkında Yönetmelik ve proje yangın senaryosu üzerinden alınmalıdır. Endüstriyel havalandırma tarafında da benzer bir kritiklik vardır: toz, duman veya çözücü buharı taşıyan negatif basınçlı hatlarda kaçak, kirli havanın kanaldan mahalle geri sızması demektir. Aynı mantık mutfak egzoz kanalları için de geçerlidir; yağ taşıyan bir hatta sızdırmazlık, hem hijyen hem yangın konusudur.
Doğru Sızdırmazlık Malzemesi: Mastik, Conta ve Bandın Sınırı
Sızdırmazlık malzemesi seçimi, birleşimin türüne ve o noktanın sonradan sökülüp sökülmeyeceğine göre yapılır. Tek bir malzeme her yerde doğru değildir.
| Malzeme | Nerede doğru | Sınırı / dikkat |
|---|---|---|
| Kanal mastiği (sıvanabilir sızdırmazlık macunu) | Boyuna dikiş, köşe boşlukları, cidar geçişleri, kelepçe altı | Yüzey temiz, kuru ve yağsız olmalı; kürlenme süresi tamamlanmadan test yapılmaz |
| Flanş contası (profil conta) | Enine ek / flanşlı birleşim, sökülebilir bağlantılar | Kesintisiz olmalı; köşe birleşimleri conta ile kapanmaz, ayrıca sızdırılır |
| Basınca duyarlı bant | Yardımcı örtü, geçici koruma, mastik üzeri destek | ASHRAE 90.1-2022 Madde 6.4.4.2.1 uyarınca tek başına birincil sızdırmazlık malzemesi olarak kullanılamaz |
| Contalı ağızlık / hazır fitting | Yuvarlak kanal branşman ve ek bağlantıları | Çap toleransı doğru olmalı; ezilmiş veya kaymış conta sızdırmaz |
| Mekanik kelepçe | Esnek kanal ve spiro bağlantı | Tek başına sızdırmazlık sağlamaz; iç zar ve dış zar ayrı ayrı sıkılmalıdır |
Bandın kötü bir ürün olduğu anlamı çıkarılmamalıdır; bandın sorunu, uzun vadede yapışkanının yaşlanması ve tek başına yük taşıyan bir sızdırmazlık elemanı gibi davranamamasıdır. Isı geri kazanım cihazlarının bağlantı ağızlarında da aynı titizlik gerekir: ısı geri kazanımlı havalandırma ünitesinin taze hava ile egzoz kanalı arasındaki kaçak, iki hava akımının birbirine karışmasına ve geri kazanım veriminin kâğıt üzerinde kalmasına yol açar.
Sahada Sık Yapılan Hatalar
- Yalnızca flanşın sızdırılması. Boyuna dikiş atlanır; oysa uzun düz hatlarda toplam dikiş boyu, flanş çevresinden çok daha fazladır.
- Bandın birincil malzeme sanılması. Şartnamede Seal Class A yazarken sahada yalnızca bant çekilir; standart bu uygulamaya izin vermez.
- Branşmanda kelepçe var, mastik yok. Kelepçe mekanik tutuş sağlar, sızdırmazlığı sağlamaz.
- Kirli yüzeye mastik uygulanması. Tozlu veya yağlı sac üzerinde mastik tutunmaz, ilk basınç çevriminde ayrılır.
- Esnek kanalın tek kelepçeyle bağlanması. İç zar sıkılmadığında bağlantı ağzı kalıcı kaçak noktasına dönüşür.
- Testin asma tavan kapandıktan sonra planlanması. Erişim kalmadığında hem tespit hem düzeltme imkânsızlaşır.
- Kolay bölümün test edilip sonucun tüm hatta genellenmesi. ASHRAE 90.1-2022 kurulu yüzeyin en az %25’ini şart koşar ve bu seçim temsil edici olmalıdır.
- Askı ve montaj için kanal cidarının delinmesi. Her delik yeni bir kaçak noktasıdır; sızdırılmayan sensör ve prob delikleri de aynı gruptadır.
- Damper ve servis kapağı gövdesinin unutulması. Sızdırmazlık kanalla sınırlı sanılır, hat üzerindeki ekipman gövdeleri atlanır.
- Sınıfların karıştırılması. EN sınıf harfi ile SMACNA sınıf harfi eş anlamlı sanılır; şartname ile imalat farklı hedeflere gider.
Teslim Alırken Ne İstenmeli? Test Raporunun İçeriği
Sızdırmazlık, “yaptık” beyanıyla değil belgeyle teslim alınır. Kabul dosyasında aşağıdaki kalemler bulunmalıdır:
- Şartnamede tanımlanan yapım basınç sınıfı, sızdırmazlık sınıfı ve kaçak sınıfı (atıf yapılan standart ve sürüm yılı ile birlikte).
- Test edilen bölümlerin tanımı, kanal yüzey alanı (m²) ve bunun toplam kurulu yüzeye oranı.
- Uygulanan test basıncı (Pa), basıncın sabit tutulduğu süre ve yön (pozitif / negatif).
- Ölçüm cihazı ve orifis/nozul bilgisi ile kalibrasyon tarihi.
- Ölçülen kaçak debisi (m³/h) ve birim kaçak (m³/h·m²).
- Kabul kriteri, karşılaştırma ve açık sonuç: uygun / uygun değil.
- Başarısız bölümler için yapılan düzeltme kaydı ve tekrar test sonucu.
- Tarih, uygulayıcı ve şahit taraf (kontrollük veya işveren temsilcisi) imzaları.
Bu rapor yalnızca bir kabul evrağı değildir; işletme döneminde debi şikâyeti geldiğinde “kanal mı, ayar mı” sorusunu dakikalar içinde cevaplayan referans belgedir.
Kanal Sızdırmazlığı İçin İmton’a Ulaşın
İmton Mühendislik, 1978’den bu yana yürüttüğü iklimlendirme çözümleri ve havalandırma projelerinde kanal sızdırmazlığını tasarımın bir parçası olarak ele alır: basınç sınıfı ve sızdırmazlık sınıfı projede tanımlanır, imalat buna göre denetlenir, teslimde basınçlı test ve raporla doğrulanır. Mevcut bir binada debi eksiği, yüksek fan tüketimi veya basınçlandırma sisteminde güven sorunu yaşıyorsanız, kaçak tespiti ve iyileştirme planı projelendirme ve danışmanlık hizmetimiz kapsamında hazırlanır.
- Telefon: +90 216 206 06 86
- İletişim formu: imton.net/iletisim
Sıkça Sorulan Sorular
Hava kanalı sızdırmazlık testi hangi kanallarda zorunludur?
ASHRAE Standard 90.1-2022 Madde 6.4.4.2.2’ye göre 3 in. su sütunu (747 Pa) üstünde çalışan kanallar ile bina dışında konumlanan tüm kanallar sızdırmazlık testine tabidir. Testte kurulu kanal yüzeyinin en az %25’i ölçülür ve izin verilen maksimum kaçak Lmax = CL × P üzeri 0,65 formülüyle CL = 4 alınarak hesaplanır. Basınçlandırma ve duman tahliye hatlarında ise test, standart eşiğinden bağımsız olarak proje gereği yapılmalıdır.
Kanal birleşimlerini bantlamak sızdırmazlık için yeterli mi?
Değildir. ASHRAE Standard 90.1-2022 Madde 6.4.4.2.1, basınç sınıfı tanımlı tüm kanal ve plenumların Seal Class A olarak imal edilmesini ister ve basınca duyarlı bandın tek başına birincil sızdırmazlık malzemesi olarak kullanılamayacağını belirtir. Bant, mastik ve conta ile yapılan sızdırmazlığın yerine değil, yardımcısı olarak düşünülmelidir.
Yuvarlak kanal dikdörtgen kanaldan daha mı sızdırmazdır?
Genel eğilim bu yöndedir. SMACNA HVAC Air Duct Leakage Test Manual Tablo 5-1’e göre referans olarak dikdörtgen kanalda Sınıf A/B/C kaçak sınıfları 4/8/16 iken, yuvarlak ve yassı-oval kanalda 2/4/8 olarak öngörülür. Bunun temel nedeni yuvarlak kanalda birim debi başına düşen dikiş ve birleşim uzunluğunun daha az olmasıdır.
Sıfır kaçaklı kanal mümkün mü?
Pratikte değildir. Standarda uygun imal edilmiş bir hat bile ölçülebilir bir kaçak verir; nitekim CL = 4 kriteriyle yapılan örnek hesapta 500 m² yüzeyli bir hat için 500 Pa test basıncında yaklaşık 575 m³/h kaçağa izin verilir. Doğru soru kaçağın sıfır olup olmadığı değil, seçilen kaçak sınıfının sınırının altında kalıp kalmadığıdır.
